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什□是绝□？工□中的大多数绝(jué )□是指在□电(di□□ )设□□(b□ǎo )□□mià□🎁)n )□裹一层非导(d□□ )电□料，□□离□(rén )员和(hé )其他带(□□i )电或不带电结构的做法。□导电的(□e )□料称为□缘□料□□/p>□im□ src="http□://im□.pcauto□com.cn□images/□pload/□pc/tx/p□aut□_b□ike/2209/09/c0/332852615_1662□90□□81□2_720□p□g" al□=""□/□

不同绝□□🍊)材料(l□ào )或系统的绝(jué □□能力有几(🐌)个主要参□(🥃):绝缘电阻和泄漏(🎞)电流，其中大多□用□yòng )于表示(🍴)绝□测试结果。

泄漏电流□l□ú )，在谈论□气系统(tǒng □□(de )绝缘□能□，是□流经(🏠□□统中绝缘材料表层□电□。□值越大□系统的绝(🥐)缘(🙃)性(xìng )能□差，大(dà□)□分□(w□□ □& ldqu□□□&am□; □mega& □d□uo□

与传统(👽)汽(q□ )车(🎂)□比，电动汽车中(z□ōng )□□和电子□统□比例大大增(🔟□□。□□，电动汽车动力□👉)系□是(shì □一(yī □个从(🕑□未□汽车上(🏹)使用过的高(gāo )压系□，是一(yī(🈷) )个几百伏的电□平台。因此，电气□缘是□□🍘)动汽(qì )车高压安全□重要项目。根□相关(□)规范和G□-T 18384-2015□□动汽车安全要求□qiú )□□对人体安全电流(DC 10mA，□流2mA□的要求□对(duì )绝缘电阻的(de )最低要求为:DC 100ω；/V，交流50□ω；/V .如果电□🔢)气系统出现□缘□yuán )故障，根据□(c□én□ )度不同，□造成渐进□(de )后果□系统只(🏩)有□yǒu )□点(diǎ(✖)n□)绝□故障，□时不会对系统造成明(míng )显的关系；如(□)果(g□ǒ(🧡□ )出现多点绝缘故障，泄漏□😼□电流会□🚋)□两(□iǎng )点(🙃)之□(🕥)流动(□□ng )，将热量积(🕯)(jī(🌊□ )聚在附近的材料□，在中等条件(👳)下可能引发火灾。同(t□□□□)时关系到电□的正□工作(zu□ □；(🍏)在□坏□情况下(x□à )，可能会发□触电。当然，汽车的(⏹)电基(🕤)本□🎋)都在□zà□ )大部分乘客够不到的地方，□如底盘，最□易遇到触电危险(xiǎ□ )□□(□)可能□🛢)就□生产□□hǎn )和维修(□□ū □人员(🔘)。

除了设(shè□)计和制造□题，电气系统绝缘失效的(🌱)常见(⚡)□因大(🤼)多包括:热老化(□uà□)、□老化、材料□(🉑)低□(🕍)□境□的脆□、□定□当造成的摩擦□(sǔn )伤□。

汽车(📑)□气绝(j□é □□电(d□àn )阻规(guī□)格是什□□hí )么:动(dòng )力电池组对地(💪□绝缘的检查方法。□/p>

□□(l□ )电池组□一个□(🏔)(zhǔ )□系统。在测量绝(□)缘电阻的过□中，它□tā )□以依靠(kào )自己的□源□yuán )。□于□量绝缘的普通材料，□使用测(cè )量仪器的电源。

测量动力电池(🕣□□□□□□绝缘电阻的方□一般有□(🏦)种。一种是交流信号□□)注入□，另(lìng )一种(💞)是外(🛴)阻法。交流信号注□🎃)(zhù )入法是指□动(📛)(□òng )力电池(🏓□正□□□(z□ī□)间注入必要频率的□□)低(d□ )压(💺)交流信(🛠)号□通过测量系统的反□获得□统的(🏴)绝缘电(🏻□阻。缺点是测试信□(🌏□□(tōng )过系统(🎅)的发展□(biàn□)化□huà□)□(□héng )□纹(🍴)波干扰，关系(xì )到系统的正□运(yùn□)行。<□p>

外电阻法，在阳极和阴(🎡)极之间连接(□□ē )一□列电阻，通(□)□tōng□)过电路中设□□通断开关(🈸)□可(□□以得到两种状态下电阻上的(d□ )电(🛎)压值。通过(guò )列出电路□态方□□两(□)□liǎng □个方□同时联系动□电(diàn )池正负(fù□)极□j□ )对(⏲)(du□ )□(🎗)的电阻值□判断电(💹)池正负极对地的绝缘状态。以□💕)□□四种外部电(🎈)阻测□(🆓)方法。

□法1<□□□

两□电(□)阻器对(duì )称地连(🌒)接到电(d□àn )路上，其中R1、R2□□3和R4是(shì )500□欧(🚸)□的大电阻器□□ and R□是。这(😝)是一个20□欧姆的(□e )小电阻。通过开(🐸)关□🚒)S的□✊□□通和(hé )断开(🏒)□调节(🏮)R1的接(🥩)通和断□，□测量(liàng )电(□i□n )池组(🉑)正负极对地电压(🚾)两次。根□基(🚂)尔霍(🏁)□定□，同时列(□)出(🏌)(c□ū □并求解(□□ě )□个电(□iàn )路(😥)的方□，得到电池组正负□fù )极对地的电阻。方法(fǎ )2□/p>

与方□fāng □法1的思路类似(👏)，□是电阻的具体连接□同□端(🛴)电(🔂)压测量□(wài )部电阻两□的电压。同(tóng )样，根据(🈲)开关(📭)S的通断(👙)状态，可以列出(chū )两(□□个□程(chéng □来求解电□组正负□(🖤)对地电阻值。

这个(🔓)想法类□🤜□似于□□1，如(rú□)上图□(🦐)示。□.关闭(✴)开关(g□ān )S1和S2，用电压(yā(🥝) □表测量□🚕□□地的正负电压；□状态2中，开关设置在外部(□)小(🎹)电阻电路上，闭合S1并□开S2，然□第二次测(📒□量正极对地□负(👂)极(jí )对地的电(🎻)压□这□目前(q□án□)讨论最(□uì )多的方(fāng□)法□一□y□ )。

方法4

首先(x□□n )□分别测量(🍟)□池组正负□对□一电(🤓□□(😧)平台的(de )电压□选□电□diàn )压(🤘)相(🏻)对□(😠)(jiào □低□一(🗣)□，并□□(yī )个已知(z□ī )电(diàn□)阻的(□□□阻R□；然□♍)□分别测量正负端子对电压(🤝)平台电压；□□)因此，□(🍿)以计□电(□)池组的正□和负极中对电压(yā )平台具有□小电阻(zǔ )的一(🤷)侧的□□值。

5高□□āo□)压负(□□ )荷绝(jué )缘性能检□(chá□)